宁波英孚婴童用品有限公司（宝贝第一）总裁 徐立宏
徐总，目前中国汽车安全座椅行业呈现一个怎样的发展趋势？
整体而言，汽车安全座椅在中国这几年的发展还是比较快的。从行业角度来说，我认为，这个行业目前还是在一个快速发展的通道中。
从众多童车企业来看，产品的整体水平有一定进步，特别是国内厂商，跟国际品牌之间的差距在逐步缩小。当然，有些国内厂商在知识产权方面不太注意，这可能会给自己今后的发展埋下地雷。
在您看来，一款优秀的汽车安全座椅产品，需要具备哪些因素？
一款好的产品需要让它的用户尖叫，就汽车安全座椅产品而言，需要兼顾到两类客户，一是作为使用者的宝宝，虽然有些宝宝还不会说话，但产品好不好、舒不舒服，宝宝会用他的身体语言表达出来。二是作为购买者的父母，产品是否容易使用，是否有纠错功能等都是父母关心的问题。
从专业角度来说，第一是产品是否能达到标准，若达到标准，说明该产品基本满足法定要求，是安全可靠的。所以消费者在选择时，可以依据第三方检测机构的检测报告。但更重要的是，品牌商能不能从更高层次来要求自己，无论从产品的安全性，还是给孩子的舒适性和家长的便利性等方面。其实，国内一般厂商的产品测试内容比法定测试内容多，测试标准更严格，考量要素也更全面。
您是如何看待中国汽车安全座椅发展现状？
当前国内汽车安全座椅行业还处于初级阶段，我看了汽研所最新发布的报告，得全优评级的只有宝贝第一海王盾舰队儿童安全座椅，不推荐评级的占测试总数的50%。这说明整个行业还需继续努力。
2012年7月1日，我国颁布第一部有关于儿童乘车安全的国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》。2015年9月1日起，国家质检总局将对安全座椅产品实施强制性3C认证。3C认证出台后，就从法规层面保证了市场上销售的产品，也就结束了之前鱼龙混杂的局面。同时，产品测试出来后，从某种程度上促进了企业去花心思提升自己产品的高度。这都对行业发展是有一定的正面作用。